Українські дронові удари по нафтопереробних заводах Росії призвели до того, що експорт дизельного пального з Росії наблизився до найнижчого рівня з 2020 року. Про це пише Financial Times. Російське агентство ТАСС повідомило, що в країні почали обговорювати повну заборону на експорт дизелю до кінця року.Останні кілька місяців у Росії уже діє заборона на експорт бензину, але продаж дизелю за кордон поки що не обмежували.З початку серпня 2025 року 16 із 38 російських НПЗ зазнали ударів, деякі з них – по кілька разів. Удари порушили роботу переробних потужностей на понад 1 мільйон барелів на день, за даними дослідницької групи Energy Aspects.Експорт дизельного пального, якщо зберігатиметься нинішній темп, у вересні впаде до найнижчого місячного показника з 2020 року, згідно з даними OilX та Vortexa, які відстежують вантажоперевезення."Здається, це найефективніша кампанія, яку Україна провела", – сказав Бенедикт Джордж, керівник відділу ціноутворення на європейські нафтопродукти в Argus, компанії, яка повідомляє про товарні ціни.Росія – другий за величиною експортер дизельного пального у світі, приблизно половина її вантажів потрапляє до Туреччини. Туреччина уже звернулася до Індії та Саудівської Аравії, щоб компенсувати дефіцит.Всередині Росії дефіцит дизельного пального поки що не відчувається, оскільки його виробництво перевищує внутрішній попит більш ніж на 50%. Дизельне пальне є основним паливом для сільськогосподарського сектору і використовується окупаційними військами у війні проти України.Доходи Росії від продажу сирої нафти та нафтопродуктів у серпні 2025 року знизилися до одного з найнижчих рівнів від початку повномасштабної війни проти України, повідомило раніше Міжнародне енергетичне агентство (IEA).IEA підрахувало, що у серпні експорт російської нафти та нафтопродуктів скоротився на 70 000 барелів на добу – до 7,3 млн барелів. З них постачання сирої нафти зменшилися на 30 000 барелів на добу, а нафтопродуктів – на 40 000.
