Танкери тіньового флоту РФ залишають нафтові плями поблизу берегів Європи. Про це пише Politico, яке провело спільне розслідування з некомерційною журналістською групою SourceMaterial.Медіа пише, що за останній рік щонайменше п'ять танкерів тіньового флоту РФ продовжували безперешкодно курсувати в європейських водах після того, як залишили нафтові плями поблизу континенту. Щодо двох з них до цього були введені санкції Великої Британії.Видання зазначило, що ці факти підкреслюють труднощі країн Заходу в обмеженні експорту російської нафти та мінімізації ризику екологічної катастрофи.Тіньовий флот Росії, за даними морської аналітичної фірми Lloyd's List Intelligence, зараз налічує 1300 суден. Його пов'язують з масовими розливами нафти та пошкодженням критично важливої підводної інфраструктури. ЄС ввів санкції проти 444 таких суден, Велика Британія – проти 450.За оцінками Центру досліджень енергетики та чистого повітря, ліквідація великого розливу нафти, залишеного таким танкером, може коштувати до 1,4 млрд євро. Якщо судно-порушник не встановлять, сплатити ці кошти, ймовірно, доведеться європейським платникам податків.Міністр енергетики Латвії Каспарс Мелніс заявив, що ці інциденти є "величезною проблемою"."Нам дуже пощастило, що наразі у нас немає жодної екологічної катастрофи", – сказав він.Міністерка енергетики Фінляндії Сарі Мултала заявила Politico: окрім санкцій проти суден, ЄС повинен вдарити по "всьому ланцюжку створення вартості", пов'язаному з перевезенням нафти.На практиці це означає санкції проти більшої кількості нафтопереробних заводів, які розвантажують нафту з танкерів, пов'язаних з нафтовими плямами, а також обмеження проти постачальників послуг та країн, під чиїми прапорами вони ходять, сказав Ісаак Леві, керівник відділу Росії в гельсінському аналітичному центрі CREA. Також, на його думку, берегова охорона має затримувати танкери в європейських водах, якщо вони залишали розливи чи працювали без законного страхування, сказав він.Речник Єврокомісії сказав Politico, що країни ЄС зобов'язані "застосовувати штрафи… за випадки незаконного скидання забруднювальних речовин із суден". За його словами, Євросоюз також застосовує обмеження щодо "помічників" танкерів тіньового флоту, як-от НПЗ та комерційні реєстри, і чинить дипломатичний тиск на держави, під чиїми прапорами ходять ці судна.Нагадаємо, 12 вересня стало відомо, що найбільший портовий оператор Індії заборонив приймати танкери тіньового флоту Росії.У 2024 році в Балтійському морі сталася серія інцидентів, під час яких танкери пошкодили підводні кабелі.
