Великі російські торговельні мережі почали обговорювати з постачальниками зміну системи доставки товарів на тлі зростання загроз для складської та логістичної інфраструктури. Мережа "Магніт" запропонувала постачальникам самостійно доставляти продукцію до магазинів і розподільчих центрів. Подібні зміни також обговорює компанія X5, якій належать мережі "Пятерочка", "Перекресток" і "Чижик", повідомляють російські медіа.
Зазвичай великі російські ритейлери самостійно забирають продукцію з розподільчих центрів і доставляють її до торговельних точок. Власні склади та автопарки дозволяють їм знижувати логістичні витрати. Тепер частину цих обов'язків і пов'язаних із ними ризиків мережі хочуть передати виробникам.
У "Магніті" пояснили, що розглядають різні варіанти для збереження стабільності постачань і наявності товарів на полицях. Постачальників можуть змусити відповідати за знищені товариЩе жорсткіші умови запропонувала мережа "Красное & Белое". Компанія направила партнерам проєкт додаткової угоди, який звільняє ритейлера від відповідальності за товар, знищений унаслідок форс-мажорних обставин.
До них пропонують зарахувати й атаки безпілотників. Виробники виступили проти повного перекладання ризиків. У самій мережі заявили, що документ поки є лише переговорною версією, а компанія паралельно вивчає можливість страхування товарів.
Обговорення відбувається на тлі серії ударів по логістичних об'єктах Wildberries. Протягом менш ніж двох тижнів атак зазнали понад десять складів найбільшого російського маркетплейсу. На початку серпня пожежі виникли на його об'єктах у Самарській та Владимирській областях.
Ціни на товари можуть зростиЕксперти попереджають, що самостійна доставка до магазинів збільшить витрати постачальників. Це може призвести до підвищення відпускних цін на продукцію. Водночас торговельним мережам буде складно повністю перекласти подорожчання на покупців через високу конкуренцію.
У результаті зміна логістичної моделі може зменшити прибутковість як виробників, так і самих ритейлерів. Повністю перейти на нову систему також буде складно технічно. Власна доставка є переважно у виробників хліба, молочної продукції та інших товарів із коротким терміном зберігання.
Більшості постачальників доведеться створювати додаткові автопарки або залучати сторонніх перевізників.