США посилили тиск на нафтову торгівлю Ірану, запровадивши санкції проти одного з найбільших незалежних нафтопереробників Китаю – Hengli Petrochemical (Dalian) Refinery. Рішення Вашингтона б'є не лише по іранських доходах, а й по китайських "teapot refiners" – приватних НПЗ, які роками купували санкційну нафту зі знижкою. Як повідомляє Bloomberg, санкції проти Hengli можуть зачепити значну частину китайського нафтохімічного сектору.
Компанія працює не тільки як переробник сирої нафти, а й як великий виробник нафтохімічної продукції, тому обмеження здатні створити проблеми далеко за межами ринку пального. Міністерство фінансів США оголосило санкції 24 квітня. За даними OFAC, Hengli була одним із найбільших покупців іранської сирої нафти та нафтопродуктів і придбала їх на мільярди доларів.
Вашингтон також додав до санкційного списку близько 40 судноплавних компаній і танкерів, які, за версією США, були частиною іранського "тіньового флоту". Завод Hengli у Даляні має потужність близько 400 тис. барелів на добу. Це один із найбільших незалежних НПЗ Китаю, а його значення для ринку вище, ніж у багатьох малих "чайників": підприємство інтегроване у виробництво хімічної сировини, полімерів і промислових матеріалів.
Китайські незалежні НПЗ стали ключовими покупцями іранської нафти, оскільки великі державні компанії обережніше ставляться до ризику вторинних санкцій США. Для менших приватних переробників іранська сировина була привабливою через знижки, але новий удар по Hengli показує, що Вашингтон готовий підіймати ціну таких закупівель навіть для великих приватних гравців. Для Пекіна це створює одразу кілька проблем.
З одного боку, санкції можуть ускладнити розрахунки, страхування, фрахт і постачання сировини для окремих НПЗ. З іншого – вони посилюють напругу у відносинах із США напередодні очікуваних контактів між Дональдом Трампом і Сі Цзіньпіном. Для світового нафтового ринку ефект неоднозначний.
Якщо китайські покупці справді скоротять імпорт іранської нафти, це може вдарити по доходах Тегерана і зменшити частину "сірого" експорту. Але водночас частина китайських НПЗ буде змушена шукати альтернативну сировину, що може посилити конкуренцію за інші сорти нафти на тлі вже високих цін через кризу навколо Ормузької протоки. Для України ця історія важлива через вплив на глобальні ціни на нафту, пальне й логістику.
Чим жорсткішими стають санкції проти іранських поставок і чим довше зберігається напруга в Перській затоці, тим більшим залишається ризик дорогого імпортного пального, вищих транспортних витрат і додаткового інфляційного тиску. За матеріалами: Bloomberg, U. S.
Department of the Treasury, AP, Al Jazeera