Австрийские, немецкие, французские и швейцарские железнодорожные компании совместно заявили о намерении реализовать новый крупный проект, связанный с пассажироперевозками. Подробности – в материале Информ-UA.
В проекте по открытию новых ночных маршрутов, связывающих страны Европы, участвуют австрийский ж/д оператор ÖBB, швейцарская компания SBB немецкий Deutsche Bahn и французский оператор SNCF, сообщает издание Аspekty.
Концепция нового амбициозного проекта была представлена на днях главами вышеуказанных операторов во время конференции министерств транспорта государств Европы.
Представители Австрии, федеральные железные дороги которой являются одними из самых крупных в ЕС, указали, что стороны запланировали запуск ночных локомотивов Nightjet. Они будут перевозить пассажиров сначала по двум направлениям, связав Вену с Мюнхеном и Парижем, а также – Цюрих, Кёльн и Амстердам. Первые из них планируется пустить ровно через год. Потом, в декабре 2022-ого, произойдёт открытие пути, связывающего Цюрих и Рим.
С 2023-го подобные пассажирские ночные поезда свяжут Берлин, Брюссель и Париж. А к завершению 2024 года – Цюрих и Барселону.
Министр транспорта Германии Андреас Шойер отметил, что все поезда будут скоростными. Он уверен, что после запуска первого маршрута к проекту захотят присоединиться многие страны Европы.
Во время конференции Шойер также презентовал своим коллегам из стран Евросоюза свои наработки. Он предлагает создать новую трансевропейскую железнодорожную сеть TEE-2.0, которая станет продолжением первой сети TEE, которая была создана ж/д компаниями шести стран Европы в далёком 1954 году.
Новая сеть, предполагает глава Минтранспорта Германии, даст возможность использовать высокоскоростные поезда последнего поколения, которые будут перевозить пассажиров в дневное время, и ночные поезда для соединения многих городов разных стран Европы.
Обновление железнодорожной сети, отметил выступающий даст огромные возможности для развития бизнеса и туризма в Европе.
]]>
